កំណត់សម្គាល់របស់អ្នកនិពន្ធ៖ ជាមួយនឹងទីផ្សារប្រែប្រួលខ្លាំង សូមរង់ចាំព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ! ទទួល​បាន​ការ​ប្រមូល​ផ្តុំ​របស់​យើង​នៃ​ព័ត៌មាន​ដែល​ត្រូវ​តែ​អាន​នៅ​ថ្ងៃ​នេះ​និង​មតិ​អ្នក​ជំនាញ​នៅ​ក្នុង​នាទី​។ ចុះឈ្មោះនៅទីនេះ!
(Kitco News) - ទីផ្សារផ្លាទីនគួរតែខិតទៅជិតលំនឹងនៅឆ្នាំ 2022 នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍ទីផ្សារលោហៈក្រុមផ្លាទីនចុងក្រោយបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន Johnson Matthey ។
Johnson Matthey សរសេរថា កំណើននៃតម្រូវការផ្លាទីននឹងត្រូវបានជំរុញដោយការប្រើប្រាស់កាន់តែខ្ពស់នៃកាតាលីកររថយន្តធុនធ្ងន់ និងការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ផ្លាទីន (ជំនួសឱ្យ palladium) នៅក្នុង autocatalysts សាំង។
"ការផ្គត់ផ្គង់ផ្លាទីននៅអាហ្រ្វិកខាងត្បូងនឹងធ្លាក់ចុះ 9% ដោយសារការថែទាំនិងការផលិតនៅរោងចក្រប្រព្រឹត្តកម្មទឹកសំណល់ PGM ដ៏ធំបំផុតពីររបស់ប្រទេសត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយបញ្ហាប្រតិបត្តិការ។ តម្រូវការឧស្សាហកម្មនឹងនៅតែរឹងមាំ ទោះបីជាវានឹងងើបឡើងវិញពីកំណត់ត្រាឆ្នាំ 2021 ដែលកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនកញ្ចក់របស់ចិនក៏ដោយ។ កម្រិតបានទិញផ្លាទីនច្រើនខុសពីធម្មតា” អ្នកនិពន្ធរបាយការណ៍សរសេរ។
"ទីផ្សារ Palladium និង rhodium អាចត្រលប់ទៅឱនភាពនៅឆ្នាំ 2022 នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍ Johnson Matthey ខណៈដែលការផ្គត់ផ្គង់ពីអាហ្វ្រិកខាងត្បូងធ្លាក់ចុះ ហើយការផ្គត់ផ្គង់ពីរុស្ស៊ីប្រឈមនឹងហានិភ័យធ្លាក់ចុះ។ ការប្រើប្រាស់ឧស្សាហកម្ម។
Johnson Matthey សរសេរថា តម្លៃសម្រាប់លោហធាតុទាំងពីរនៅតែរឹងមាំក្នុងរយៈពេល 4 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2022 ដោយ palladium បានកើនឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតជាង $3,300 នៅក្នុងខែមីនា ដោយសារការព្រួយបារម្ភអំពីការផ្គត់ផ្គង់កាន់តែខ្លាំងឡើង។
លោក Johnson Matthey បានព្រមានថាតម្លៃខ្ពស់សម្រាប់លោហៈក្រុមផ្លាទីនបានបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនធ្វើការសន្សំប្រាក់យ៉ាងច្រើន។ ឧទាហរណ៍ palladium កំពុងត្រូវបានជំនួសកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុង autocatalysts សាំង ហើយក្រុមហ៊ុនកញ្ចក់កំពុងប្រើ rhodium តិច។
Rupen Raitata នាយកស្រាវជ្រាវទីផ្សារនៅ Johnson Matthey បានព្រមានថាតម្រូវការនឹងបន្តធ្លាក់ចុះ។
"យើងរំពឹងថាការផលិតរថយន្តកាន់តែខ្សោយនៅឆ្នាំ 2022 នឹងមានការកើនឡើងនៃតម្រូវការសម្រាប់លោហៈក្រុមផ្លាទីន។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ យើងបានឃើញការកែប្រែចុះក្រោមម្តងហើយម្តងទៀតចំពោះការព្យាករណ៍ផលិតកម្មរថយន្តដោយសារតែកង្វះខាត semiconductor និងការរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់" Raitata បាននិយាយ។ "ការទម្លាក់ចំណាត់ថ្នាក់បន្ថែមទៀតទំនងជានឹងធ្វើតាម ជាពិសេសនៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលរោងចក្រផលិតរថយន្តមួយចំនួនបានបិទនៅក្នុងខែមេសា ដោយសារជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ។ អាហ្រ្វិកកំពុងបិទដោយសារតែអាកាសធាតុខ្លាំង កង្វះថាមពល ការបិទសុវត្ថិភាព និងការរំខានដល់កម្លាំងពលកម្មម្តងម្កាល។