លោក Sorovako ដែលមានទីតាំងនៅកោះ Sulawesi ឥណ្ឌូនេស៊ីគឺជាអណ្តូងរ៉ែនីកែលធំជាងគេមួយនៅលើពិភពលោក។ នីកែលគឺជាផ្នែកដែលមើលមិនឃើញនៃវត្ថុប្រចាំថ្ងៃជាច្រើន: វាបាត់នៅក្នុងដែកអ៊ីណុកដែលជាធាតុកំដៅក្នុងប្រដាប់ប្រដាប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះនិងអេឡិចត្រូនិកក្នុងអាគុយ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងជាងពីរលានឆ្នាំមកហើយនៅពេលដែលភ្នំនៅជុំវិញសូវរ្ម័នចាប់ផ្តើមលេចឡើងតាមកំហុសសកម្ម។ ក្រោយមកទៀត - ដីដែលសំបូរទៅដោយអុកស៊ីដជាតិដែកនិងនីកែល - ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលទ្ធផលនៃសំណឹកឥតឈប់ឈរនៃភ្លៀងត្រូពិក។ នៅពេលដែលខ្ញុំបើកឡានស្កូតឺរឡើងលើភ្នំនោះដីបានប្តូរពណ៌ទៅក្រហមដោយឆ្នូតឈាមពណ៌ទឹកក្រូច។ ខ្ញុំអាចមើលឃើញរុក្ខជាតិនីកែលខ្លួនវាផ្ទាល់ដែលជាបំពង់ផ្សែងរដុបរូសដែលមានធូលីដែលមានទំហំប៉ុនទីក្រុងមួយ។ សំបកកង់ឡានដឹកទំនិញតូចទំហំនៃឡានត្រូវបានប្រមូលផ្តុំគ្នា។ ផ្លូវកាត់តាមកូនភ្នំក្រហមនិងមុងដ៏ធំការពារការរអិលបាក់ដី។ ក្រុមហ៊ុនរ៉ែរ៉ែ Mercedes-Benz រថយន្តក្រុងមានពីរដងជិះឡានដឹកកម្មករ។ ទង់របស់ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានហោះហើរដោយរថយន្តដឹកទំនិញរបស់ក្រុមហ៊ុននិងរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅតាមផ្លូវ។ ផែនដីគឺនៅលើផែនដីហើយបានរួបរួមគ្នាហើយផែនដីក្រហមរាបស្មើរត្រូវបានបត់ចូលទៅក្នុងអញ្ចាញធ្មេញ zigzag ។ តំបន់បណ្តាញនេះត្រូវបានការពារដោយខ្សែភ្លើងលួសបន្លាភ្លើងភ្លើងស្តុបនិងប៉ូលីសសាជីវកម្មល្បាតតំបន់សម្បទានស្ទើរតែទំហំនៃទីក្រុងឡុង។
អណ្តូងរ៉ែនេះត្រូវបានដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនភីធីធីវ៉ាលដែលជាផ្នែកមួយរបស់រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌូនេស៊ីនិងប្រេស៊ីលដែលមានស្តេកដែលកាន់កាប់ដោយកាណាដាសាជីវកម្មពហុភាគីនិងសាជីវកម្មពហុជាតិសាធារធម៌ជប៉ុន។ ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីគឺជាអ្នកផលិតនីកែលធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោកហើយវ៉ាលគឺជាអ្នករុករករ៉ែនីកែលធំជាងគេទី 2 បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Norilsk Nickel ដែលជាក្រុមហ៊ុនរុស្ស៊ីកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ប្រាក់បញ្ញើស៊ីបេរី។ នៅខែមីនាបន្ទាប់ពីការលុកលុយរបស់រុស្ស៊ីរបស់ប្រទេសអ៊ុយក្រែនតម្លៃនីកែលបានកើនឡើងទ្វេដងក្នុងមួយថ្ងៃហើយការធ្វើពាណិជ្ជកម្មលើការដោះដូរដែកទីក្រុងឡុងត្រូវបានផ្អាករយៈពេលមួយសប្តាហ៍។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះធ្វើឱ្យមនុស្សចូលចិត្តអេលតុនមឺកឆ្ងល់ថាតើនីកែលរបស់ពួកគេមកពីណា។ កាលពីខែឧសភាលោកបានជួបជាមួយប្រធានាធិបតីឥណ្ឌូនេស៊ីលោកចូកូវីដូដូដើម្បីពិភាក្សាអំពីភាពជាដៃគូដែលអាចមាន។ គាត់ចាប់អារម្មណ៍ពីព្រោះយានអគ្គិសនីរយៈចម្ងាយឆ្ងាយត្រូវការនីកែល។ អាគុយ Tesla មានប្រហែល 40 គីឡូក្រាម។ អ្វីដែលមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះរដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌូនេស៊ីចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការផ្លាស់ប្តូររថយន្តអគ្គិសនីហើយគ្រោងនឹងពង្រីកដីសម្បទានជីករ៉ែ។ ក្នុងពេលនេះលោក Vale មានបំណងសាងសង់អន្តោប្រវេសន៍ថ្មីចំនួនពីរនៅសូរិស្គីនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងមួយក្នុងចំណោមពួកគេ។
ការជីកយករ៉ែនីកែលនៅឥណ្ឌូនេស៊ីគឺជាការអភិវឌ្ឍថ្មីមួយ។ នៅដើមសតវត្សរ៍ទី 20 រដ្ឋាភិបាលអាណានិគមរបស់ហូឡង់បានចាប់ផ្តើមចាប់អារម្មណ៍លើទ្រព្យសកម្មរបស់ខ្លួនគឺកោះក្រៅពីចាវ៉ានិងម៉ាឌូរ៉ាដែលបានបង្កើតជាប្រជុំកោះ។ នៅឆ្នាំ 1915 វិស្វកររ៉ែជនជាតិហូឡង់លោក Eduard Abendanon បានរាយការណ៍ថាលោកបានរកឃើញប្រាក់បញ្ញើនីកែលនៅសូវរ្មា។ ម្ភៃឆ្នាំក្រោយមកអេឡិចត្រូនិចដែលមានរាងសំប៉ែតរបស់ HR ដែលជាភូគព្ភវិទូដែលមានក្រុមហ៊ុនកាណាដា INCO INCO បានមកដល់ហើយជីករន្ធសាកល្បង។ នៅ Ontario INTO ប្រើនីកែលដើម្បីផលិតកាក់និងគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់អាវុធគ្រាប់បែករថយន្តនិងរោងចក្រ។ ការប៉ុនប៉ងរបស់ eloves ដើម្បីពង្រីកទៅក្នុង Sulawesi ត្រូវបានរារាំងដោយការកាន់កាប់របស់ជប៉ុនរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីក្នុងឆ្នាំ 1942 ។ រហូតដល់ការវិលត្រឡប់របស់ INSO នៅទសវត្សឆ្នាំ 1960 នីកែលភាគច្រើនមិនមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងទេ។
តាមរយៈការឈ្នះសម្បទានសូវ៉ាកានៅឆ្នាំ 1968 អ៊ីនកូសង្ឃឹមថានឹងទទួលបានប្រាក់ចំណេញពីកិច្ចសន្យាពលកម្មថោកនិងកិច្ចសន្យានាំចេញដែលទទួលបានប្រាក់ចំណេញច្រើន។ ផែនការនេះគឺដើម្បីសាងសង់ smelter, ទំនប់មួយដែលត្រូវចិញ្ចឹមវានិងកន្លែងយកថ្មមួយ, និងនាំបុគ្គលិកនៅកាណាដាគ្រប់គ្រងទាំងអស់។ អ៊ីនខនចង់បានកន្លែងធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្រងរបស់ពួកគេដែលជាជាយក្រុងខាងជើងអាមេរិកខាងជើងដែលបានការពារយ៉ាងល្អនៅលើព្រៃឥណ្ឌូនេស៊ី។ ដើម្បីកសាងវាពួកគេបានជួលសមាជិកនៃការធ្វើចលនានៃចលនាខាងវិញ្ញាណរបស់ឥណ្ឌូនេស៊ី។ មេដឹកនាំនិងស្ថាបនិករបស់ខ្លួនគឺលោក Muhammad Subuh ដែលបានធ្វើការជាគណនេយ្យករនៅកោះជ្វានៅទសវត្សឆ្នាំ 1920 ។ គាត់អះអាងថានៅយប់មួយនៅពេលដែលគាត់កំពុងដើរបាល់ដែលខ្វាក់នៃពន្លឺបានធ្លាក់មកលើក្បាលរបស់គាត់។ រឿងនេះបានកើតឡើងចំពោះគាត់រាល់យប់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំហើយយោងទៅតាមគាត់បានបើកចំហរ "ទំនាក់ទំនងរវាងអំណាចដ៏ទេវភាពដែលបំពេញសកលលោកទាំងមូលនិងព្រលឹងមនុស្ស" ។ នៅទសវត្សឆ្នាំ 1950 គាត់បានទទួលការយកចិត្តទុកដាក់ពីលោក John Bennett ដែលជាអ្នករុករកប្រេងឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលអង់គ្លេសនិងអ្នកដើរតាមអាថ៌កំបាំងនៃអាថ៌កំបាំង George Gurdjieff ។ លោក Bennett បានអញ្ជើញក្រុមហ៊ុន Bennett Sugu ដល់ប្រទេសអង់គ្លេសក្នុងឆ្នាំ 1957 ហើយគាត់បានវិលត្រឡប់មកទីក្រុងហ្សាការតាវិញជាមួយនិស្សិតថ្មីរបស់អ៊ឺរ៉ុបនិងអូស្ត្រាលី។
នៅឆ្នាំ 1966 ចលនានេះបានបង្កើតក្រុមហ៊ុនវិស្វកម្មដែលមានឈ្មោះថាទីប្រឹក្សាជំនាញដែលហៅថាសាលារចនាអន្តរជាតិដែលបានសាងសង់សាលារៀននិងអគារការិយាល័យនៅហ្សាកាតា (វាក៏បានរចនាផែនការមេសម្រាប់កំពង់ផែ Darling Harbor នៅទីក្រុងស៊ីដនីផងដែរ) ។ គាត់បានស្នើ utopia rectivia នៅ sorovako ដែលជាភាគហ៊ុនមួយដែលនៅដាច់ដោយឡែកពីប្រជាជនឥណ្ឌូនេស៊ីឆ្ងាយពីភាពវឹកវរនៃអណ្តូងរ៉ែប៉ុន្តែផ្តល់ជូនយ៉ាងពេញលេញសម្រាប់ពួកគេ។ នៅឆ្នាំ 1975 សហគមន៍ Gated ដែលមានផ្សារទំនើបសាលាកីឡាវាយកូនបាល់និងក្លឹបវាយកូនហ្គោលមួយសម្រាប់ពលករបរទេសត្រូវបានសាងសង់នៅចម្ងាយពីរបីគីឡូម៉ែត្រពីសូរិស្គ៉ូ។ ប៉ូលីសឯកជនការពារបរិវេណនិងច្រកចូលផ្សារទំនើប។ អ៊ីនកូផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីទឹកម៉ាស៊ីនត្រជាក់តាមទូរស័ព្ទនិងអាហារនាំចូល។ យោងតាមលោក Katherine May Robinson ដែលជាអ្នកជំនាញខាងវិទូម្នាក់ដែលបានធ្វើសកម្មភាពនៅទីនោះរវាងឆ្នាំ 1977 និង 1981 "ស្ត្រីនៅលើផ្ទះល្វែងដែលបានទិញអាហារសម្រន់និងផឹកកាហ្វេនៅខាងក្រៅផ្ទះគឺជា" HOX "ពីផ្ទះមិត្តភក្តិ។
ព័ទ្ធជុំវិញនៅតែត្រូវបានការពារនិងដើរល្បាត។ មេដឹកនាំឥណ្ឌូនេស៊ីឥណ្ឌូនេស៊ីរស់នៅទីនោះក្នុងផ្ទះដែលមានសួនច្បារដែលមានថ្ងូរល្អ។ ប៉ុន្តែកន្លែងសាធារណៈត្រូវបានគេពុះពារកាន់តែខ្លាំងជាមួយនឹងស្មៅដែលបំបែកស៊ីម៉ងត៍និងកន្លែងលេងច្រែះច្រែះ។ បឹងហ្គាឡូមួយចំនួនត្រូវបានគេបោះបង់ចោលហើយព្រៃឈើបានយកកន្លែងរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំត្រូវបានគេប្រាប់ថាការចាត់ទុកជាមោឃៈនេះគឺជាលទ្ធផលនៃការទទួលបានរបស់ក្រុមហ៊ុន VALE របស់ក្រុមហ៊ុន INSO នៅឆ្នាំ 2006 ហើយការផ្លាស់ប្តូរពីការងារពេញម៉ោងទៅធ្វើការកិច្ចសន្យានិងកម្លាំងពលកម្មចល័តបន្ថែមទៀត។ ភាពខុសគ្នារវាងជាយថាហេតុនិងសូដាកាគឺជាថ្នាក់ដែលមានមូលដ្ឋាននៅថ្នាក់សុទ្ធសាធ: អ្នកគ្រប់គ្រងរស់នៅជាយក្រុងកម្មកររស់នៅក្នុងទីក្រុង។
សម្បទានខ្លួនវាមិនអាចចូលដំណើរការបានទេដែលមានភ្នំដែលមានទំហំ 12,000 គីឡូម៉ែត្រក្រឡាព័ទ្ធជុំវិញដោយរបង។ ច្រកទ្វារជាច្រើនត្រូវបានផលិតឡើងហើយផ្លូវថ្នល់កំពុងដើរល្បាត។ តំបន់ជីករ៉ែយ៉ាងសកម្ម - ស្ទើរតែ 75 គីឡូម៉ែត្រក្រឡា - ត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធដោយខ្សែភ្លើង។ នៅយប់មួយខ្ញុំបានជិះម៉ូតូរបស់ខ្ញុំឡើងលើហើយឈប់។ ខ្ញុំមិនអាចមើលឃើញគំនររបស់ Slag ដែលលាក់ពោះនៅពីក្រោយ Ridge ទេប៉ុន្តែខ្ញុំបានមើលនៅសល់នៃស្នាមញញឹមដែលនៅតែជិតនឹងសីតុណ្ហភាព lava ហូរចុះពីលើភ្នំ។ ពន្លឺពណ៌ទឹកក្រូចមួយបានកើតឡើងហើយពពកបានក្រោកឡើងក្នុងទីងងឹតហើយរីករាលដាលចេញដោយខ្យល់បក់បោកយ៉ាងខ្លាំង។ រៀងរាល់ពីរបីនាទីម្តងដែលជាពន្លឺផ្ទុះរបស់បុរសថ្មីបានធ្វើឱ្យមេឃ។
មធ្យោបាយតែមួយគត់ដែលមិនមែនជាបុគ្គលិកមិនអាចជ្រៀតចូលបានទេអណ្តូងរ៉ែគឺតាមរយៈបឹង Matano ដូច្នេះខ្ញុំបានជិះទូកមួយ។ បន្ទាប់មកអេម៉ុសដែលរស់នៅច្រាំងបាននាំខ្ញុំឆ្លងកាត់វាលម្រេចរហូតទាល់តែយើងឈានដល់ជើងនៃអ្វីដែលជាភ្នំមួយហើយឥឡូវនេះគឺជាសែលប្រហោងដែលអវត្តមាន។ ពេលខ្លះអ្នកអាចធ្វើធម្មយាត្រាទៅកន្លែងដើមហើយប្រហែលជានេះជាកន្លែងដែលផ្នែកនៃនីកែលចេញមកពីក្នុងរបស់របរដែលបានចូលរួមចំណែកក្នុងការធ្វើដំណើររបស់ខ្ញុំ: រថយន្តគ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូម៉ូតូ។
Editor London Review of Books, 28 Little Russell Street London, WC1A 2HNletters@lrb.co.uk Please provide name, address and telephone number.
The Editor London Review of Books 28 Little Russell Street London, WC1A 2HN Letters@lrb.co.uk Please provide name, address and phone number
អានគ្រប់ទីកន្លែងជាមួយនឹងការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ទីក្រុងឡុងដ៍ឥឡូវនេះអាចទាញយកបាននៅលើ App Store សម្រាប់ឧបករណ៍អេបផល Google Play សម្រាប់ឧបករណ៍ Android និងក្រុមហ៊ុន Amazon សម្រាប់ Kindle Fire ។
គោលសំខាន់ៗពីបញ្ហាចុងក្រោយបណ្ណសារនិងប្លុករបស់យើងបូកព័ត៌មានព្រឹត្តិការណ៍និងការផ្សព្វផ្សាយផ្តាច់មុខ។
គេហទំព័រនេះតម្រូវឱ្យមានការប្រើប្រាស់ Javascript ដើម្បីផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ល្អបំផុត។ ផ្លាស់ប្តូរការកំណត់កម្មវិធីរុករករបស់អ្នកដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមាតិកា JavaScript ដើម្បីដំណើរការ។