ជាធម្មតា ការវាស់សីតុណ្ហភាពត្រូវបានធ្វើឡើងនៅទីតាំងច្រើនសម្រាប់ការធ្វើតេស្តរថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលភ្ជាប់ខ្សែក្រាស់ទៅនឹងទែម៉ូកូប ការរចនា និងភាពត្រឹមត្រូវនៃទែម៉ូម៉ូម៉ែត្រនឹងរងផលប៉ះពាល់។ ដំណោះស្រាយមួយគឺត្រូវប្រើខ្សែទែម៉ូកូបល្អិតល្អន់បំផុត ដែលផ្តល់នូវសន្សំសំចៃ ភាពត្រឹមត្រូវ និងភាពជឿជាក់ដូចគ្នានឹងខ្សែស្តង់ដារ។ ដើមឡើយត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ដ៏ល្បីល្បាញមួយ ក្រុមហ៊ុន Omega Engineering ផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយត្រឹមត្រូវដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការទាំងនេះ។
ឧទាហរណ៍ សូមពិចារណាវត្ថុតូចមួយដែលមានទំហំត្រឹមតែពីរបីមីលីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលត្រូវការវាស់នៅសីតុណ្ហភាព 200°C។ នៅពេលប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទំនាក់ទំនងនៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ កំដៅច្រើនពីវត្ថុនឹងត្រូវបានផ្ទេរទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព។ ជាលទ្ធផល សីតុណ្ហភាពរបស់វត្ថុនឹងធ្លាក់ចុះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានលទ្ធផលមិនត្រឹមត្រូវ។
ក្នុងករណីផ្សេងទៀត រន្ធត្រូវតែខួងនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព។ ប្រសិនបើត្រូវបង្កើតទម្រង់សីតុណ្ហភាព ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារាប់សិប ឬរាប់រយអាចត្រូវបានទាមទារ។
ឧទាហរណ៍​មួយ​គឺ​ការវាស់វែង​ទែម៉ូកូប​នៅក្នុង និងជុំវិញ​កាង​ប្លាស្ទិក។ នៅទីនេះ ភាពសុចរិត​នៃរចនាសម្ព័ន្ធ​ត្រូវបានប៉ះពាល់​យ៉ាងឆាប់រហ័ស​ដោយខ្សែ​ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំជាង។
ក្រុមហ៊ុន Omega Engineering បានរចនាខ្សែរទែម៉ូកូបស្តើង 5SRTC-TT-T និង 5SRTC-TT-K ជាពិសេសដើម្បីជម្នះបញ្ហាទាំងនេះ។ តម្លៃគឺសមរម្យណាស់សម្រាប់កម្មវិធីដែលប្រើប្រាស់ទែម៉ូកូបរាប់រយ។
ខ្សែ​ទែម៉ូកូប​ប្រភេទ K ដែល​មាន​ស្រទាប់​ការពារ​ស្តើង និង​ត្រឹមត្រូវ​បំផុត​នេះ​មាន​អង្កត់ផ្ចិត​ត្រឹមតែ 2.4 មីលីម៉ែត្រ​ប៉ុណ្ណោះ សម្រាប់​ការ​វាស់​សីតុណ្ហភាព​ដែល​ស៊ីសង្វាក់​គ្នា និង​អាច​ទុកចិត្ត​បាន។ កាត់បន្ថយ​ផលប៉ះពាល់​លើ​គោលដៅ​តូចៗ ឬ​គោលដៅ​ដែល​ត្រូវការ​ខួង។
ព័ត៌មាននេះត្រូវបានទទួល ផ្ទៀងផ្ទាត់ និងកែសម្រួលពីសម្ភារៈដែលផ្តល់ដោយ OMEGA Engineering Ltd.។
រថយន្ត​វិស្វកម្ម​អូមេហ្គា។ “ការធ្វើតេស្ត​រថយន្ត​ជាមួយ​ខ្សែ​ទែម៉ូកូប​អង្កត់ផ្ចិត​ស្តើង”។
រថយន្ត​វិស្វកម្ម​អូមេហ្គា។ “ការធ្វើតេស្ត​រថយន្ត​ជាមួយ​ខ្សែ​ទែម៉ូកូប​អង្កត់ផ្ចិត​ស្តើង”។
រថយន្ត​វិស្វកម្ម​អូមេហ្គា។ ឆ្នាំ ២០១៨។ ការធ្វើតេស្ត​រថយន្ត​ជាមួយ​ខ្សែ​ទែម៉ូកូប​អង្កត់ផ្ចិត​តូច។
នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍នេះ AZoM បាននិយាយជាមួយលោក Dave Sist, Roger Roberts និង Rob Sommerfeldt មកពី GSSI អំពីសមត្ថភាព Pavescan RDM, MDM និង GPR។ ពួកគេក៏បានពិភាក្សាអំពីរបៀបដែលវាអាចជួយដល់ដំណើរការផលិតផ្លូវកៅស៊ូ និងក្រាលកៅស៊ូផងដែរ។
បន្ទាប់ពី Advanced Materials 2022 AZoM បាននិយាយជាមួយ Cameron Day មកពី William Blight អំពីវិសាលភាព និងគោលដៅនាពេលអនាគតរបស់ក្រុមហ៊ុន។
នៅឯ Advanced Materials 2022 ក្រុមហ៊ុន AZoM បានសម្ភាសលោក Andrew Terentiev នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Cambridge Smart Plastics។ នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍នេះ យើងនឹងពិភាក្សាអំពីបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗរបស់ក្រុមហ៊ុន និងរបៀបដែលពួកគេកំពុងធ្វើបដិវត្តន៍របៀបដែលយើងគិតអំពីផ្លាស្ទិច។
ពេជ្រ Element Six CVD គឺជាពេជ្រសំយោគដែលមានភាពបរិសុទ្ធខ្ពស់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅអេឡិចត្រូនិច។
ស្វែងយល់ពីឧបករណ៍វាស់វិទ្យុបណ្តាញ CNR4 ដែលជាឧបករណ៍ដ៏មានឥទ្ធិពលមួយដែលវាស់តុល្យភាពថាមពលរវាងវិទ្យុសកម្មអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដឆ្ងាយរលកខ្លី និងរលកវែង។
កម្មវិធីបន្ថែម Powder Rheology ពង្រីកសមត្ថភាពរបស់ TA Instruments Discovery Hybrid Rheometer (DHR) សម្រាប់ម្សៅ ដើម្បីកំណត់លក្ខណៈឥរិយាបថក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុក ចែកចាយ ដំណើរការ និងការប្រើប្រាស់ចុងក្រោយ។
អត្ថបទនេះផ្តល់នូវការវាយតម្លៃអំពីអាយុកាលរបស់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ដោយផ្តោតលើការបង្កើនការកែច្នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដែលប្រើរួច សម្រាប់វិធីសាស្រ្តប្រកបដោយចីរភាព និងរង្វង់មូលចំពោះការប្រើប្រាស់ និងការប្រើប្រាស់ថ្មឡើងវិញ។
ការច្រេះគឺជាការបំផ្លាញយ៉ាន់ស្ព័រក្រោមឥទ្ធិពលនៃបរិស្ថាន។ វិធីសាស្រ្តផ្សេងៗត្រូវបានប្រើដើម្បីការពារការពាក់ច្រេះនៃយ៉ាន់ស្ព័រលោហៈដែលប៉ះពាល់នឹងបរិយាកាស ឬលក្ខខណ្ឌមិនល្អផ្សេងទៀត។
ដោយសារតែតម្រូវការថាមពលកាន់តែកើនឡើង តម្រូវការឥន្ធនៈនុយក្លេអ៊ែរក៏កំពុងកើនឡើងផងដែរ ដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃតម្រូវការបច្ចេកវិទ្យាត្រួតពិនិត្យក្រោយរ៉េអាក់ទ័រ (PVI)។